Aleación de cobre y zinc: mecanizable, forjable, resistente a la corrosión y sin chispas.
El latón es una aleación de cobre y zinc cuyas proporciones pueden variar para crear latones con propiedades muy distintas. Su composición influye en las características mecánicas, la fusibilidad y la capacidad de conformación por fundición, forja, troquelado y mecanizado.
Según la norma DIN 1718 se denomina latón a toda aleación con más de un 55 % de cobre en peso. Las aleaciones con plomo tienen un efecto lubricante que reduce el desgaste de la herramienta de corte, y la adición de estaño mejora las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión. Además, el latón no produce chispas por impacto mecánico, una propiedad única que lo hace clave en la manipulación de compuestos inflamables.
Maquinabilidad y ductilidad tanto en frío como en caliente.
Alta resistencia a la oxidación y la corrosión, incluso en condiciones de alta salinidad.
Gran solidez frente al desgaste.
Alta conductividad eléctrica.
Material altamente reciclable.
Inalterable ante temperaturas extremas o la exposición a la luz.
Además del cobre y el zinc, pueden intervenir estaño, silicio, aluminio, hierro o manganeso para adaptar sus cualidades a cada uso.
Latones alfa: dúctiles a temperatura ambiente, ideales para trabajar en frío.
Latones alfa-beta: más duros y resistentes, se trabajan en caliente.
Latones con estaño: máxima resistencia a la corrosión para uso naval y en agua.
También llamados latones de remache, por su uso habitual. Contienen un 37 % de zinc y se trabajan en frío.
Conocidos como “metal del príncipe”. Se forjan, laminan y prensan en frío. Incluyen el latón de joyería (15 % Zn), el latón bajo (20 % Zn), muy usado en mangueras metálicas flexibles, y el latón de cartuchería (30 % Zn), que se transforma en barras y tubos.
Tienen una fase alfa y otra beta, más dura y fuerte. Se conocen como latón doble o latón para trabajar en caliente, porque admiten temperaturas más altas que el latón alfa.
El estaño mejora la resistencia a la corrosión y permite su uso bajo el agua. El latón Admiralty (30 % Zn y 1 % Sn) se usa en trabajos marinos y el latón naval (40 % Zn y 1 % Sn), en agua salada.
Es una aleación dúctil: los lingotes pueden transformarse en frío en láminas de distintos espesores, varillas o tiras para fabricar alambre. Según los elementos minoritarios de la aleación, puede ser maleable solo en frío, solo en caliente o, en algunos casos, a ninguna temperatura. Todos los tipos se vuelven quebradizos cerca del punto de fusión.
Trabajamos con fabricantes especializados en fundición, mecanizado y estampación en caliente de latón para clientes de toda Europa.
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